Большегрузные колеса

Большегрузные колеса применяются в самых разных видах техники: от платформенных и багажных тележек до мусорных контейнеров. Такие колеса действительно очень универсальны и подходят для максимально различных задач.

Такие большегрузные полиуретановые колеса считаются одними из самых нужных и востребованных на рынке, так как обладают значительно высокой грузоподъемностью и прочностью. К тому же, обладают универсальным назначением. Подобные колеса устанавливаются в строительном промышленном оборудовании, складской технике, а также в платформенных тележках.
Преимуществами подобных колес можно назвать чугунный сердечник с твердым колесом из высококачественного полиуретана, высокую твердость, высокую ударопрочность и повышенную нагрузку. Опорная плита толщиной 9 мм, расширенная конструкция, увеличенная площадь контакта с мебелью, улучшенная несущая способность роликов. Колеса гибко вращаются, замена подшипников проста и удобна, винты тугие и долговечные.
Ролики широко используются в логистике и грузовых перевозках, на складских предприятиях, морских терминалах, в тележках и грузовых трейлерах. Этот тип колеса подходит для буксировки тяжелых грузов и им легко управлять. Кронштейн из стальной пластины обладает высокой несущей способностью.
Также подобные колеса обладают высокой молекулярной массой и высокой кристалличностью, износостойкостью, коррозионной стойкостью, хорошей несущей способностью и низким водопоглощением. Полиуретановые колеса устойчивы к давлению и износу.
Полиуретаны - это химические соединения, полученные в результате реакции полимеризации, запускаемой путем смешивания двух компонентов, принадлежащих к двум разным семействам соединений (диизоцианаты и полиспирты), которые ранее были нагреты до температур, которые поддерживают их в жидком состоянии с относительно низкой вязкостью. Как правило, эластомерные полиуретаны не содержат дополнительных минеральных добавок.
Реактивная смесь разливается или впрыскивается в нагретые формы с металлическими или пластмассовыми центрами. Благодаря температуре формы и центральной части колеса  реакция полимеризации может завершиться внутри полиуретана, в то время как полиуретан химически связан с любым клеем, который может присутствовать на поверхности центральной части колеса