Выбор подшипников

Выбор подшипника иногда бывает сложным, поскольку на рынке доступно так много типов подшипников, как шарикоподшипники с глубокими канавками, радиально-упорные шарикоподшипники, самоустанавливающиеся шарикоподшипники, сферические роликоподшипники, роликовые подшипники, конические роликовые подшипники, упорные шарикоподшипники и т. п.

Подшипники каталог являются именно той частью любого механизма, которую ничем нельзя заменить. Выбор шариковых и роликовых подшипников для конкретной установки зависит от следующих факторов.

Нагрузка и характер нагрузки, скорость вала, ожидаемый срок службы подшипника и характер окружающей среды, в которой подшипник работает.

С учетом вышеперечисленных факторов, как правило, шариковые подшипники подходят для небольших машин, работающих на высоких скоростях, в то время как роликовые подшипники подходят для машин, которые подвергаются большим нагрузкам.

Давайте теперь рассмотрим общие критерии выбора для каждого типа подшипника.

Глубокая канавка обычно используется для радиальных и осевых нагрузок. Осевая нагрузка может составлять максимум две трети радиальной нагрузки.
Радиально-упорные шарикоподшипники предназначены для выдерживания комбинированных радиальных и осевых нагрузок или больших осевых нагрузок в зависимости от величины угла контакта. Подшипники с большими углами контакта могут выдерживать более тяжелые осевые нагрузки.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут использоваться в первую очередь для радиальных нагрузок, когда требуется самоцентрирование ± 4 °. При выборе подшипников этих типов следует проявлять особую осторожность, поскольку чрезмерное смещение или осевая нагрузка, превышающая 10% радиальной нагрузки, могут вызвать преждевременный отказ.
Сферические роликоподшипники отлично подходят для тяжелых радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок. Их внутренняя функция самовыравнивания полезна во многих установках..
В цилиндрических роликоподшипниках в качестве тел качения используются цилиндры с приблизительным отношением длины к диаметру от 1: 1 до 1:3. Обычно используется для тяжелых радиальных нагрузок. Особенно полезен для свободного осевого перемещения вала.
Конические роликоподшипники используются для тяжелых радиальных и осевых нагрузок. Подшипник сконструирован таким образом, что все элементы на поверхности качения и дорожках качения пересекаются в общей точке на оси, что обеспечивает истинное качение. Если требуется максимальная жесткость системы, подшипники можно отрегулировать на предварительную нагрузку.
Упорные шарикоподшипники могут использоваться в низкоскоростных приложениях, где другие подшипники несут радиальную нагрузку.
Упорный подшипник с прямыми роликами Эти подшипники состоят из серии коротких роликов, чтобы свести к минимуму скольжение роликов, вызывающее скручивание. Их можно использовать при умеренных скоростях и нагрузках.
Игольчатые подшипники Эти подшипники имеют ролики, длина которых как минимум в 4 раза превышает их диаметр. Они наиболее полезны, когда пространство является фактором, и доступны с внутренней обоймой или без нее. Если вал используется в качестве внутреннего кольца, его необходимо закалить и отшлифовать. Полный комплект используется для высоких нагрузок, колебаний или низких скоростей.