Как починить велосипед

Представляем вашему вниманию услуги нашей технической мастерской, которая занимается ремонтными работами любой сложности, а также обслуживанием велосипедной техники всех возможных моделей и видов. И таким способом вы сможете привести свой велосипед в полный порядок!

Если у вас есть надежный веломагазин в вашем районе , это обычно означает, что у вас также есть проверенный веломеханик, который поможет вам, когда вам понадобится определенный ремонт. Но каждый раз, когда вам нужно заняться базовым ремонтом велосипеда, вы потратите меньше времени на катание. Вот почему здорово научиться базовым навыкам ремонта, которые можно выполнять дома, чтобы сэкономить время и деньги.

Однако помните, что можно взять велосипед в магазин, если вы не уверены, что справитесь с работой самостоятельно. Вот три случая, когда вы, возможно, захотите съездить в местный магазин, и то, что вы можете узнать в процессе ремонта велосипедов.

Отнесите велосипед в магазин, даже если думаете, что сможете починить его самостоятельно. Более быстрое исправление означает больше времени для вас.
Спросите механика, что вызвало проблему, и попросите его объяснить еще раз, если вы не понимаете. В следующий раз вам будет удобнее исправить это.
Вернитесь в магазин, проехав от 20 до 50 миль на новом велосипеде . (На самом деле, вы должны.) Компоненты устанавливаются и меняются во время этих первых нескольких поездок, и вам понадобится профессионал, чтобы настроить их для вас.
Конечно, неинтересно тащить велосипед в магазин за чем-то незначительным. Вот почему мы обратились к велосипедным механикам, чтобы узнать, с какими вопросами они все время сталкиваются. Вот как вы можете решить этот базовый ремонт велосипеда самостоятельно.

Сначала очистите, промойте и просушите цепь и кассету (шестерни сзади). Вы можете купить обезжиривающие средства для велосипеда и приспособления для чистки цепей, но мыло для посуды и зубная щетка тоже подойдут. Затем аккуратно нанесите по одной капле (больше, не лучше) смазки на каждый валик, поворачивая шатуны назад на два или три оборота. Наконец, возьмите чистую тряпку и осторожно возьмитесь за внешние пластины цепи, пока вы вращаете кривошипы для еще одного поворота. Продолжайте, пока не сотрете всю лишнюю смазку - она ​​должна находиться в основном внутри цепи на роликах, а не снаружи, где она может притягивать грязь.

Если вы полностью выдвинули шампур, чтобы снять колесо, возможно, вы уронили одну из двух пружин шампура, которые помогают удерживать колесо по центру, или переустановили их в обратном направлении. Убедитесь, что узкая сторона пружины находится рядом с вашей ступицей; в противном случае это может увеличить диаметр оси и повлиять на посадку. Совет: вам не нужно полностью снимать шпажку, чтобы снять колесо. Просто откройте быстросъемный рычаг и поверните гайку с другой стороны, чтобы ослабить, затем аккуратно вытяните ее из дропаузов (прорезей в раме и вилке, где опирается каждая шпажка). При затяжке держите велосипед на земле, чтобы колесо село правильно.

Низкое давление в шинах может привести к прижатию камеры к ободу и возникновению так называемого защемления. Посмотрите на сторону шины, чтобы найти рекомендуемый диапазон PSI (фунтов на квадратный дюйм). Надуйте трубку как минимум до меньшего числа. Если вы более тяжелый гонщик (более 225 фунтов, включая велосипед), заполните его до максимального значения. При замене шины проведите пальцем по внутренней стороне, чтобы проверить наличие посторонних предметов (например, крошечного гравия или стекла), которые могут спровоцировать еще одно сползание. Прежде чем накачать новую камеру, убедитесь, что она не зажата между ободом и шиной.