ООО «КриогенАвиа-НН» сотрудничает с надёжными поставщиками и обладает большим опытом в решении конструктивных и производственных задач разного уровня сложности - подробности далее! Наземное вспомогательное оборудование ( GSE ) - это вспомогательное оборудование, которое можно найти в аэропорту , обычно на перроне , в зоне обслуживания терминала . Это оборудование используется для обслуживания самолета между рейсами. Как следует из названия, наземное вспомогательное оборудование предназначено для поддержки работы самолетов на земле. Роль этого оборудования обычно включает в себя наземные силовые операции, мобильность воздушных судов и операции по загрузке грузов / пассажиров. Многие авиакомпании поручают наземное обслуживание аэропорту, агенту по обслуживанию или даже другой авиакомпании. Наземное обслуживание обращается ко многим требованиям услуг пассажирского самолета между временем он прибыл в терминале ворота и время уходит на его следующий рейс. Скорость, эффективность и точность важны при наземном обслуживании, чтобы свести к минимуму время оборота (время, в течение которого самолет остается на стоянке у выхода на посадку). Небольшие авиакомпании иногда заключают субподряд на техническое обслуживание с более крупным перевозчиком, поскольку это может быть лучшей альтернативой созданию независимой базы технического обслуживания. Некоторые авиакомпании могут заключать между собой Соглашение о техническом обслуживании и наземной поддержке (MAGSA), которое используется авиакомпаниями для оценки затрат на техническое обслуживание и поддержку самолетов. Большинство наземных служб не связаны напрямую с фактическим полетом самолета, а вместо этого связаны с другими служебными задачами. Обслуживание салона обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров. К ним относятся такие задачи, как уборка пассажирского салона и пополнение бортовых расходных материалов или моющихся предметов, таких как мыло, подушки, салфетки, одеяла и журналы. Также проводятся проверки безопасности, чтобы убедиться, что в самолете не осталось никаких угроз. Аэропорт GSE включает в себя широкий спектр транспортных средств и оборудования, необходимого для обслуживания самолетов во время погрузки и разгрузки пассажиров и грузов, технического обслуживания и других наземных операций. Широкий спектр действий, связанных с наземными операциями с воздушными судами, приводит к столь же обширному парку GSE. Например, действия, предпринимаемые в течение типичного периода выхода на посадку самолета, включают: погрузку и разгрузку груза, погрузка и разгрузка пассажиров, хранение питьевой воды, осушение баков для мусора, дозаправка самолетов, осмотр и обслуживание двигателей и фюзеляжа, а также организация питания и напитков. Авиакомпании используют специально разработанные GSE для поддержки всех этих операций. Более того, электричество и кондиционированный воздух обычно требуются во время работы ворот для комфорта и безопасности пассажиров и экипажа, и во многих случаях эти услуги также предоставляются GSE.
Тележки для устройства пакетирования грузов (ULD) и грузовые поддоны представляют собой бортовые тележки стандартных размеров.или платформа с множеством колес, роликовых штанг или шарикоподшипников, выступающих над верхней поверхностью для облегчения загрузки и разгрузки ULD и грузовых поддонов соответственно. Поскольку ULD / поддон опирается на шарикоподшипники, эти тележки оснащены петлями / замками для фиксации положения ULD / поддона на них во время буксировки. Авиационная промышленность приняла ULD / поддоны как легкие контейнеры и поддерживающие платформы, соответственно, предназначенные для загрузки в самолет и летать вместе с их грузами, они должны быть минимальными по весу и, следовательно, не иметь колес или прочной базовой конструкции. Кроме того, ULD / поддоны имеют строгий размерный стандарт, соответствующий габаритам грузового отсека самолета. Таким образом, эти тележки специально разработаны, чтобы дополнять габариты ULD / поддона, положение шарниров / приспособлений, слабая общая физическая сила и потребность в транспортировке. | |
| |
Просмотров: 149 | | |
Всего комментариев: 0 | |