Измаил Онлайн
Измаил » Новости » 2012 Май 31
29 мая в ГП «ИЗМ МТП» работники порта на встрече с руководством предприятия поддержали идею создания Координационного совета для работы над развитием Дунайского морского транспортного комплекса. Инициировал мероприятие начальник Измаильского порта Юрий Фуртатов.
Планы правительства об объединении дунайских портов и Украинского Дунайского пароходства с целью сохранения и создания рабочих мест, снижения непроизводственных затрат и, как следствие, увеличение эффективности озвучил на прошлой неделе вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников. «Мы попытаемся объединить в один узел Ренийский порт и Измаильский порт и создать управляющую компанию вместе с Украинским Дунайским пароходством, чтобы минимизировать затраты, чтобы люди не теряли работу и чтобы поднять грузооборот портов», - сообщил г-н Колесников.
На встрече с представителями всех структурных подразделений порта, которых собралось более 300 человек, начальник Измаильского порта Юрий Фуртатов отметил, что несколько лет назад Министерством транспорта рассматривалась идея объединить морские торговые порты Измаильский и Усть-Дунайский (Одесская область), которая тогда не нашла практической реализации. В основе идеи лежит концепция кластерного развития региона, предполагающая возможность объединения ресурсов предприятий, расположенных в одной местности – создание Дунайского морского транспортного комплекса (ДМТК).
Морские торговые порты, расположенные на р. Дунай: Ренийский, Измаильский и Усть-Дунайский морские торговые порты, а также крупнейшая судоходная компания на Дунае Украинское Дунайское пароходство могли бы реализовать свои конкурентные преимущества, прежде всего за счет совместного планирования грузопотоков и оказания целого комплекса услуг для грузоотправителей.
Юрий Фуртатов подчеркнул, что вопрос развития портов Придунавья должен рассматриваться не в отдельности по отношению к каждому порту, а только в комплексе с учетом региональной специфики, торгово-экономических связей, специализации и пр. По его мнению, работа Дунайского морского транспортного комплекса поможет уйти от внутренней региональной конкуренции. Сегодня дунайские порты конкурируют между собой за один и тот же объем грузов, при этом, не занимаясь разработкой стратегии, направленной на привлечение и увеличение грузопотоков. Углубляя специализацию по видам грузов, порты Придунавья смогли бы с более низкими издержками для грузоотправителей обеспечить более высокую экономическую эффективность грузоперевалки.
«Эффективное распределение грузопотоков для перевозки морским и речным флотом по причалам с разной специализацией, распределение морского и речного флота, формирование конкурентных единых тарифов способны обеспечить возможность загрузки украинских портов и судов в обоих направлениях движения по реке Дунай экспортными импортными грузами, оптимизировать затраты на транспортировку грузов для грузоотправителей», - сказал Юрий Вячеславович на встрече.
Также во время собрания, представители трудовых коллективов задали все интересующие их вопросы. В частности, сотрудникам подробно раскрыли историю сегодняшних проблем портов Придунавья – это развал СЭВ, военные действия в Югославии, остановка навигации во время разрушения мостов, остановка металлургических комбинатов, кризис в металлургической отрасли Европы и коррупция на протяжении последнего десятилетия. Также представителям трудовых коллективов разъяснили особенности принятого парламентом Закона о портах, развеяли слухи и домыслы. В частности, убедили в том, что закон не приведет к приватизации Измаильского порта, а поможет привлечь инвестиции в развитие региона.
Трудовой коллектив Измаильского порта одобрил предложение о создании Координационного совета, а также пути развития Дунайского морского транспортного комплекса, которые лягут в основу стратегии развития порта.
«Координационный совет – одна из форм общественного контроля. Для измаильчан, которые действительно болеют душой за предприятие и хотят качественных перемен, Координационный совет – реальный и самый эффективный способ влиять на будущее целого региона», - заявил Юрий Фуртатов. В Координационный совет войдут начальники портов и пароходства, представители районных администраций, мэры портовых городов Придунавья, представители Министерства инфраструктуры, представители транспортного комитета ВРУ, эксперты и профессионалы отрасли.
В Измаильском порту будет координационный совет
29 мая в ГП «ИЗМ МТП» работники порта на встрече с руководством предприятия поддержали идею создания Координационного совета для работы над развитием Дунайского морского транспортного комплекса. Инициировал мероприятие начальник Измаильского порта Юрий Фуртатов. Планы правительства об объединении дунайских портов и Украинского Дунайского пароходства с целью сохранения и создания рабочих мест, снижения непроизводственных затрат и, как следствие, увеличение эффективности озвучил на прошлой неделе вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников. «Мы попытаемся объединить в один узел Ренийский порт и Измаильский порт и создать управляющую компанию вместе с Украинским Дунайским пароходством, чтобы минимизировать затраты, чтобы люди не теряли работу и чтобы поднять грузооборот портов», - сообщил г-н Колесников.
На встрече с представителями всех структурных подразделений порта, которых собралось более 300 человек, начальник Измаильского порта Юрий Фуртатов отметил, что несколько лет назад Министерством транспорта рассматривалась идея объединить морские торговые порты Измаильский и Усть-Дунайский (Одесская область), которая тогда не нашла практической реализации. В основе идеи лежит концепция кластерного развития региона, предполагающая возможность объединения ресурсов предприятий, расположенных в одной местности – создание Дунайского морского транспортного комплекса (ДМТК).
Морские торговые порты, расположенные на р. Дунай: Ренийский, Измаильский и Усть-Дунайский морские торговые порты, а также крупнейшая судоходная компания на Дунае Украинское Дунайское пароходство могли бы реализовать свои конкурентные преимущества, прежде всего за счет совместного планирования грузопотоков и оказания целого комплекса услуг для грузоотправителей.
Юрий Фуртатов подчеркнул, что вопрос развития портов Придунавья должен рассматриваться не в отдельности по отношению к каждому порту, а только в комплексе с учетом региональной специфики, торгово-экономических связей, специализации и пр. По его мнению, работа Дунайского морского транспортного комплекса поможет уйти от внутренней региональной конкуренции. Сегодня дунайские порты конкурируют между собой за один и тот же объем грузов, при этом, не занимаясь разработкой стратегии, направленной на привлечение и увеличение грузопотоков. Углубляя специализацию по видам грузов, порты Придунавья смогли бы с более низкими издержками для грузоотправителей обеспечить более высокую экономическую эффективность грузоперевалки.
«Эффективное распределение грузопотоков для перевозки морским и речным флотом по причалам с разной специализацией, распределение морского и речного флота, формирование конкурентных единых тарифов способны обеспечить возможность загрузки украинских портов и судов в обоих направлениях движения по реке Дунай экспортными импортными грузами, оптимизировать затраты на транспортировку грузов для грузоотправителей», - сказал Юрий Вячеславович на встрече.
Также во время собрания, представители трудовых коллективов задали все интересующие их вопросы. В частности, сотрудникам подробно раскрыли историю сегодняшних проблем портов Придунавья – это развал СЭВ, военные действия в Югославии, остановка навигации во время разрушения мостов, остановка металлургических комбинатов, кризис в металлургической отрасли Европы и коррупция на протяжении последнего десятилетия. Также представителям трудовых коллективов разъяснили особенности принятого парламентом Закона о портах, развеяли слухи и домыслы. В частности, убедили в том, что закон не приведет к приватизации Измаильского порта, а поможет привлечь инвестиции в развитие региона.
Трудовой коллектив Измаильского порта одобрил предложение о создании Координационного совета, а также пути развития Дунайского морского транспортного комплекса, которые лягут в основу стратегии развития порта.
«Координационный совет – одна из форм общественного контроля. Для измаильчан, которые действительно болеют душой за предприятие и хотят качественных перемен, Координационный совет – реальный и самый эффективный способ влиять на будущее целого региона», - заявил Юрий Фуртатов. В Координационный совет войдут начальники портов и пароходства, представители районных администраций, мэры портовых городов Придунавья, представители Министерства инфраструктуры, представители транспортного комитета ВРУ, эксперты и профессионалы отрасли.
[ Регистрация | Вход ]