Можно ли самостоятельно удалить царапины на автомобиле с помощью полировки?

Царапины на автомобилях могут быть большим бельмом на глазу, но вам не нужно обращаться к профессионалам, чтобы их удалить. С правильным инструментом и подходом вы можете справиться с удалением царапин на автомобиле самостоятельно. Есть несколько приемов – от простой полировки царапины до более сложного метода с использованием карандаша для подкрашивания сколов.

Если царапина глубокая и одной полировкой не отделаться, то нужно правильно подобрать автомобильную краску. Сначала нужно выбрать основу краски – акриловую или водную. Чтобы понять между ними разницу, стоит прочитать статью сравнение автокраски на водной та акриловой основе на веб-ресурсе linkaudit.com.ua. Оба типа автоэмали обеспечивают превосходную защиту, но вот нужно решить, какая подойдет именно вам.

Прежде чем приступить, нужно объяснить несколько простых вещей:

• покраска вашего автомобиля не исправит все царапины, вызванные дорожной грязью на кузове. Многие царапины можно отполировать мелкоабразивной наждачной бумагой.
• полировка лакокрасочного покрытия — это относительно простой процесс с точки зрения концепции, но, чтобы сделать это правильно, требуется большой опыт.
• всего за 350 гривен вы можете приобрести минимальный набор для удаления сколов и царапин. Оборудование и инструмент, используемые профессионалами, стоят намного дороже, но их качество непревзойденно.
• видимую царапину на двери можно отремонтировать, независимо от того, была ли она случайно нанесена часами или плотно застегнутой сумкой, или намеренно нанесена хулиганом с ключом от дома. Вопрос только в том, нужно ли его перекрашивать, или можно обойтись без автомаляра.

Царапины на автомобиле

Царапины на лакокрасочном покрытии обычно кажутся более глубокими, чем они есть на самом деле. Во многих случаях они могут быть устранены без необходимости перекраски детали автомобиля. Конечно, можно с любым повреждением детали обратиться в ближайшую станцию кузовного ремонта – профессионалы выполнят ремонт и вернут вашему автомобилю первоначальный вид. Но покраска или полировка автомобиля довольно затратное мероприятие, доступное не всем.

Но не стоит расстраиваться. Самостоятельное удаление царапин без предварительного опыта также может принести желаемый результат. Однако вероятность успеха возрастает многократно и чем больше вы практикуетесь. Мы расскажем все, что вам нужно знать о самостоятельном ремонте сколов и царапин на автомобиле.

Белые царапины на ЛКП автомобиля

Если вы заметили белые царапины на дверях крыле или бампере вашего автомобиля — это не так плохо, как может показаться изначально! Прежде чем понять, как происходит повреждение лакокрасочного покрытия и что включает в себя процесс ремонта, необходимо понять, из чего состоит лакокрасочное покрытие.

• на металлическую основу наносится антикоррозийное покрытие,
• поверх него – автомобильная антикоррозионная грунтовка,
• поверх грунтовки, толщина которой составляет всего несколько микрон, нанесен очень тонкий слой акрилового грунта, близкого к цвету автомобилю.
• поверх акрилового грунта наносится слой краски,
• на краску уже наносится наружный слой – автомобильный лак. Он представляет собой бесцветное покрытие, которое защищает "базу" от повреждений и изолирует окрашенную деталь от осадков, соли и других потенциально вредных веществ. Этот слой является самым толстым.

Царапины на лаковом прозрачном покрытии обычно имеют белый или светло-серый край того же цвета, что и поверхностные царапины на кузове, которые можно увидеть, если присмотреться. Термин "поверхностные царапины" может также относиться к светло-серым или белым царапинам, но важно отметить, что не каждый может с первого взгляда определить, насколько обширны повреждения и какова наиболее эффективная техника восстановления. Может оказаться, что царапина на подложке и царапина на поверхности выглядят одинаково - в последнем случае ни шлифовка, ни полировка уже не помогут!

Как удалить царапины на лакокрасочном покрытии

Полировка - не единственный метод удаления глубоких царапин, которые не просочились через прозрачный слой лака. Необходимо соблюдать несколько иную процедуру. Да, можно работать локально, используя только полировальную пасту - однако этот процесс настолько трудоемкий, что почти все сдаются и заявляют, что "это невозможно сделать".

Другая проблема заключается в том, что существует вероятность того, что при интенсивной полировке одной царапины вы все равно доберетесь до самой подложки. Если вы используете электрическую полировальную машину, вы можете просто сжечь краску. Оба эти последствия могут возникнуть, если вы будете полировать слишком агрессивно.

Профессиональная процедура состоит из нескольких этапов:

• сначала края царапин притупляются небольшим листом мелкой наждачной бумаги на водной основе (обычно 2000-3000), что практически сглаживает поверхность краски в месте царапины;
• затем притупленная поверхность вокруг царапин постепенно полируется все более мелкими полировальными пастами;
• наконец, сама царапина полируется все более мелкими полировальными пастами.

И смола, и царапина удаляются, но на их месте остается почти незаметная впадина, иногда называемая "шрамом", которую может увидеть только натренированный глаз эксперта.