Выбор трактора

Как выбрать трактор, чтобы он удовлетворял всем потребностям? Мы вам расскажем. И выбрать такой аппарат, например купить трактор Уралец, вы сможете тут!

В первые годы у тракторов были двигатели, трансмиссии (в комплекте со сцеплениями, трансмиссиями и задними мостами), стационарные системы силовых приводов (ременные шкивы и коробки отбора мощности) и тягово-сцепное устройство для тяги. На несколько лет вперед появятся специализированные сцепные устройства для навесного оборудования и гидравлических систем для их подъема и опускания, предлагая еще больше универсальности. Современные тракторы так же развиты, как и наши легковые и грузовые автомобили с компьютерным управлением. На первый взгляд, они до сих пор имеют большинство основных компонентов своих предшественников. Но эти компоненты сильно изменились и во многих случаях включают два или более вариантов.

При покупке нового (или недавно использованного) трактора покупатели выбирают не только размер двигателя и сцепное оборудование. Существует не менее четырех отдельных типов трансмиссий, по крайней мере, три типа шин и две системы привода, в дополнение к дышлам, гидравлическим выходам, удобствам оператора, балласту и многим другим. Осознанный выбор при сборке нового трактора или тщательном выборе подержанной модели является ключом к получению полностью функционального, приятного и безопасного опыта работы на ферме.

Маркетинговые предложения тракторов повсеместно указывают на то, что мощность двигателя привлекает потенциальных покупателей, но это не самое полезное число при попытке понять возможности машины. Никто не попросил бы газонный трактор мощностью 25 лошадиных сил весом 750 фунтов выполнить ту же работу, которую ожидали от сельскохозяйственного трактора мощностью 25 фунтов и 25 лошадиных сил. Лучшая мера возможностей трактора исходит от дышла и номинальных значений отбора мощности, которые будут намного выше для сельскохозяйственного трактора, чем для газонокосилки.
Хотя значение отличается для каждой машины, большинство тракторов предлагают от 75 до 85 процентов мощности своего двигателя в ВОМ, которая затем доступна для работы навесного оборудования, такого как пресс-подборщики или косилки. С другой стороны, мощность тягово-сцепного устройства трактора не может быть точно оценена по мощности двигателя, поскольку она зависит от веса трактора, шин и тяговых характеристик. В тех же самых условиях эксплуатации более тяжелые из двух идентичных тракторов будут иметь большую тяговую мощность, но модели шин также будут иметь значение.

Для большинства тракторов ведущие колеса, оснащенные сельскохозяйственными шинами (R-1), обеспечивают лучшую тягу в поле, хотя промышленные шины (R-4) также работают хорошо и делают хороший выбор для тракторов, которые проводят значительное время под погрузчик или в дороге. Шины газонного типа (R-3) имеют наименее агрессивные проушины и обеспечивают наименьшее сцепление с дорогой в целом, но они не портят красиво ухоженные газоны. В любом случае, если у вас недостаточно тяги, шины могут быть загружены жидкостью для дополнительного веса, обмотаны цепями - или обеими - чтобы усилить их укус.